Teslas erster Elektro-Pickup rollt vom Band

AUSTIN, Texas (AP) – Tesla gibt bekannt, dass sein erster serienmäßiger Cybertruck-Elektro-Pickup vom Band gelaufen ist, fast zwei Jahre hinter dem ursprünglichen Zeitplan.

Das Unternehmen twitterte am 15. Juli ein Foto, das zahlreiche Arbeiter mit Helmen und gelben Westen zeigte, die den Lastwagen umzingelten.

„Erster Cybertruck, der bei Giga Texas gebaut wurde!“ Tesla twitterte, einschließlich eines Cowboyhut-tragenden Emojis. Inhaber Elon Musk hat den Beitrag retweetet.

Musk stellte den Lkw Ende 2019 vor und Tesla hatte angekündigt, dass die Produktion Ende 2021 beginnen würde, obwohl das Unternehmen seitdem gewarnt hat, dass die Produktion langsam und in geringeren Stückzahlen als bei den anderen Fahrzeugen von Tesla beginnen würde.

Mit seiner Keilform und der Edelstahlkarosserie – die Tesla Exoskelett nennt – sieht der Cybertruck überhaupt nicht wie ein traditioneller Pickup aus. Einige Analysten halten es für ein Nischenprodukt, das keine breite Anziehungskraft haben wird.

Erster Cybertruck bei Giga Texas gebaut! 🤠 pic.twitter.com/ODRhHVsd0t

Musk sagte im April, dass das Unternehmen voraussichtlich im Juli-September-Quartal den ersten Lkw ausliefern werde. Er sagte, dass die Produktion wie bei anderen neuen Produkten langsam beginnen und dann beschleunigt werden würde.

„Es braucht Zeit, um die Produktionslinie in Gang zu bringen“, sagte er, „und das ist wirklich ein sehr radikales Produkt.“ Es ist nicht auf die Art und Weise hergestellt, wie andere Autos hergestellt werden. Also mal sehen.“

Die Enthüllung des Lastwagens im Jahr 2019 geriet aus der Bahn, als ein als unzerbrechlich angepriesenes Fenster beim Aufprall einer großen Metallkugel Spinnenrisse bekam, was zu einem Schimpfwort von Musk führte.

Tesla hatte ursprünglich angekündigt, drei Versionen des Lastwagens herzustellen, die zwischen 40.000 und 70.000 US-Dollar kosten würden. Später entfernte das Unternehmen die Preise von der Seite, auf der Kunden entscheiden können, ob sie 100 US-Dollar hinblättern und eine Bestellung aufgeben möchten.

Konkurrenten drängen in den Elektro-Lkw-Markt, darunter der Ford F-150 Lightning und der R1T von Rivian Automotive. Beide sehen aus wie herkömmliche Tonabnehmer.