Entwickler schlagen neuen Lagerentwurf am Westfield-Standort vor, für den Target einst nach Möglichkeiten gesucht hatte

Ein Panoramablick entlang der Rte. 202 in Westfield zeigt Grundstücke, auf denen Target im Jahr 2021 ein Lagerhaus bauen wollte. Dieses liegt gegenüber dem Jaeger Drive und das Grundstück verläuft vom New Apremont Way (Rte. 202) bis zum Falcon Drive. Entwickler haben ein neues Lagerdesign für den Standort vorgeschlagen. (Don Treeger / The Republican) (29.12.2021)

WESTFIELD – Nachdem Target seine Pläne zum Bau eines Lagerhauses an einem Standort in der Nähe des Regionalflughafens Westfield-Barnes aufgegeben hat, schlagen zwei Entwickler ein neues Lagerhausdesign für das Grundstück vor.

Winstanley Enterprises und NorthPoint Development aus Kansas City, Missouri, bezeichnen ihren Vorschlag als einen abgespeckten Plan gegenüber dem von Target im Jahr 2021 vorgeschlagenen und zogen sich ein Jahr später angesichts des Widerstands in der Nachbarschaft und der Zweifel, dass die Stadtplanungsbehörde ihre Pläne genehmigen würde, zurück.

„Dieses Feedback hat maßgeblich zur Gestaltung des aktuellen Vorschlags beigetragen“, sagte Projektsprecher Matt Watkins. „Wir freuen uns darauf, den Dialog mit der Community im weiteren Verlauf dieses Prozesses fortzusetzen.“

Winstanley und NorthPoint vermarkten das geplante 524.000 Quadratmeter große Lagerhaus, das nach seinem Standort am Falcon Drive Falcon Landing genannt wird, an potenzielle Mieter und planen, nach Spezifikation zu bauen, sagte Watkins. Das neue Lager wird nicht für E-Commerce-Lieferungen genutzt (Amazon hat eine Einrichtung in der Nähe in Holyoke) und auch nicht für Target, das plant, das 126 Hektar große Grundstück an die beiden Entwickler zu verkaufen.

Target baut ein regionales Lager in Windsor, Connecticut.

Auf der Grundlage dieses vorläufigen Standortplans wollen Winstanley Enterprises und Northpoint Development zwischen North Road und Falcon Drive ein 524.000 Quadratmeter großes Lagerhaus errichten.

Dieser Target-Vorschlag für 2021 war der zweite Versuch des Einzelhändlers. Im Jahr 2005 schlug Target ein Vertriebszentrum für den Staat vor, das mit 1,66 Millionen Quadratfuß mehr als doppelt so groß gewesen wäre. Target teilte dem Staat mit, dass es das Projekt angesichts der Wirtschaftsrezession 2008 aufgegeben habe.

Jetzt in Westfield eliminieren die neuen Pläne von Winstanley und NorthPoint Development den gesamten Zugang von der North Road zugunsten einer Auffahrt vom Falcon Drive im Süden, sagte Watkins.

Winstanley und NorthPoint sagten, sie würden nicht das Kühllager bauen, das Target zuvor wollte. Sie werden die Parkplätze um 30 % reduzieren und auf den Bau eines Transportbürogebäudes und einer Anhängerwartungsanlage verzichten, was den Wasserverbrauch der Anlage um 67 % senken wird.

Geplant sind 362 Parkplätze für zwei Schichten und 322 Stellplätze für Sattelzugmaschinen, von denen 88 für die künftige Nutzung bei Bedarf überdacht werden.

Der neue Vorschlag behält die gesamte Vegetation auf der North Road bei.

Watkins sagte, die Zahl der LKW-Fahrten werde um 15 % von den prognostizierten 200 einzelnen Fahrten pro Tag auf 170 sinken. Watkins sagte, die Schätzungen für LKW-Fahrten basieren auf Studien von Lagerhäusern dieser Größe und seien nicht vom Mieter abhängig.

Winstanley und NorthPoint planen, am Donnerstag aktualisierte Unterlagen beim staatlichen Umweltschutzministerium einzureichen. Watkins sagte, das neue Projekt benötige außerdem eine Sondernutzungsgenehmigung sowie die Genehmigung des Lageplans und des Regenwassermanagementplans der Stadt, um voranzukommen. Watkins sagte, er erwarte die ersten Treffen für diesen Prozess im Dezember.

Besorgte Nachbarn planen außerdem, sich am Donnerstag mit Winstanley und NorthPoint Development zu treffen.

„Unsere Bedenken hinsichtlich des Geländes sind die gleichen wie zuvor: Traktoranhänger und allgemeiner Verkehr entlang eines Korridors, der durch Hampden Ponds verläuft“, sagte Susan McFarlin, Präsidentin der Hampton Ponds Association, deren Mitglieder, bestehend aus Anwohnern, gegen die Maßnahme gestimmt haben den Target-Vorschlag im Jahr 2021.

Sie machen sich Sorgen um den Grundwasserleiter und die Gefahr einer Wasserverschmutzung.

Ihr Mann, Rick Epstein, sagte, die Bewohner im Norden der Stadt seien der Meinung, dass die Stadt zu viele Unternehmen habe, die vom Sattelschlepperverkehr abhängig seien, und dass die Route 10 – Southampton Road genannt – zu überlastet sei.

Der Bürgermeister von Westfield, Michael A. McCabe, lobte die Entwickler von Falcon Landing für ihren Einsatz für die Gemeinde.

„Es ist ein wenig anders als die Art und Weise, wie Target seine Situation umgesetzt hat“, sagte McCabe.

Er wies auf den Wechsel von der von Target vorgeschlagenen Mitarbeiterauffahrt von der North Road zur einzigen von Falcon Landing vorgeschlagenen Auffahrt am Falcon Drive hin.

„Es ist eine viel einfachere Verkehrssituation“, sagte er, insbesondere angesichts des Plans des Staates, Kreuzungen zu verbessern, einschließlich der stark befahrenen Kreuzungen an der Southampton Road und North Road, wo die Route 202 nach Osten abzweigt.

Und die Landes- und Bundesregierung bauen ein neues Tor für das 104. Jagdgeschwader auf dem Stützpunkt der Barnes Air National Guard. Der neue, sicherere Eingang befindet sich an der Southampton Road und nicht mehr am Falcon Drive.

Winstanley Enterprises besitzt 111 Southampton Road, die ehemalige Fabrik der Digital Equipment Corp., die vor ihrer Schließung im Jahr 1993 445 Mitarbeiter beschäftigte. Heute ist sie als Lager- und Logistikfläche vermietet.

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